L’INTEGRA 2026

Des performances athlétiques et un style époustouflant.

Pour une expérience optimale, passez en mode portrait.

Principales caractéristiques

Performance

Vue d’ensemble à 360°

Puissance bien pensée.

L’Integra 2026 offre une expérience de conduite inoubliable. Elle est équipée d’un moteur turbo VTEC^MD développant jusqu’à 200 ch* et de leviers de vitesses sport pour une puissance que vous pouvez ressentir et contrôler. La boîte manuelle à 6 vitesses offerte en option combinée au système sophistiqué de couplage des régimes offre une expérience exaltante.

SYSTÈME DYNAMIQUE INTÉGRÉ (IDS)

Un système dynamique intégré de série permet au conducteur de l’Integra de choisir entre trois modes de conduite distincts (Confort, Normal et Sport) en ce qui a trait à la réponse de la commande des gaz, à la cartographie de la boîte automatique, à la réaction de la direction et à la coloration du compteur de vitesse. L’ensemble A-SPEC^MC avec groupe Élite disponible offre des réglages du son dans l’habitacle, ainsi qu’un mode Individuel que le conducteur peut utiliser pour personnaliser, à sa guise, les combinaisons de réglages du système dynamique intégré.

DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ DE TYPE HÉLICOÏDAL

Lorsque la traction est essentielle, le différentiel à glissement limité de type hélicoïdal offert en option est conçu pour améliorer le contrôle et la réactivité de la direction lors des accélérations et des virages en maximisant la traction au niveau des roues motrices.

Modèle avec accessoires montré.

VUE D’ENSEMBLE À 360^o

Modèle américain Integra A-SPEC^MC montré à titre informatif seulement. Certains ensembles, roues ou combinaisons de couleurs montrés peuvent ne pas être disponibles au Canada. Visitez un concessionnaire pour les détails.

Extérieur

Exterior

Intérieur

Similicuir ébène avec piqûres jaunes et Ultrasuede^MD

Solaire argent métallisé

PROPULSÉE PAR LA CONCEPTION. CONÇUE POUR ÊTRE CONDUITE.

Le modèle A-SPEC^MC propose un design combinant modernité et performance, avec sa calandre couleur carrosserie offerte en option. À l’avant, la calandre pentagonale diamantée sans cadre avec motif inversé marque l’arrivée d’une nouvelle ère de performance conçue avec précision^MD, tandis que la conception sportive à hayon offre une polyvalence adaptée à tout style de vie actif.

Modèle avec accessoires montré.

Conception intérieure haut de gamme

Un design ergonomique que vous pouvez ressentir. Offert en option, le siège conducteur à 12 réglages électriques – qui comprend le support lombaire à 4 réglages – avec appliques en Ultrasuede^MD et un éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle crée une atmosphère qui respire la sophistication athlétique.

Système de phares avant Jewel Eye^MD à DEL exclusif à Acura

Affrontez chaque tronçon de route avec élégance grâce aux phares Jewel Eye^MD à DEL et aux feux de jour et feux arrière Chicane^MC.

Modèle américain avec accessoires montré

ENTOURÉE DE HAUTE TECHNOLOGIE

Restez connecté et en contrôle avec Apple CarPlay^MD*, Android Auto^MC* et l’écran central tactile de 9 pouces de série. Les caractéristiques d’aide à la conduite sont également à portée de main, mais vous pouvez simplement utiliser votre voix avec le système Alexa* intégré.

Recharge sans fil des téléphones intelligents

Fini les câbles qui traînent, grâce à la recharge sans fil des téléphones intelligents disponible. Placez simplement votre téléphone intelligent compatible dans la zone de recharge désignée et voilà, la recharge sans le souci des câbles.

POINT D’ACCÈS SANS FIL 4G LTE* ET SYSTÈME ALEXA* INTÉGRÉ

Soyez et restez branché grâce au point d’accès sans fil 4G LTE* disponible. Téléchargez ou téléversez rapidement et facilement des données, faites des appels et envoyez des messages texte avec le point d’accès 4G LTE.

Nécessite un abonnement.

CHAÎNE SONORE HAUT DE GAMME ELS STUDIO^MD 3D

Ce système haut de gamme disponible réunit la technologie sonore et le génie musical. Immergez-vous dans la prochaine dimension sonore avec un système ambiophonique à 16 haut-parleurs haute-fidélité, dont deux haut-parleurs intégrés au plafond et un caisson de graves dans le compartiment utilitaire.

ACURAWATCH^MD*

Gamme complète de technologies de sécurité et d’aide à la conduite novatrices conçues pour aider à améliorer la vigilance du conducteur, à éviter les collisions et à atténuer la gravité des collisions.

Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS)

Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.
Système d’alerte de collision avant* (FCW)

Le système FCW* est conçu pour repérer les véhicules devant vous et vous envoyer des signaux sonores, visuels et tactiles si vous vous en approchez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD*) se déclenche.
Régulateur de vitesse adaptatif en option* avec réglage à faible vitesse

Le régulateur de vitesse adaptatif* est pensé pour aider à diminuer la fatigue du conducteur en maintenant une vitesse et une distance avec le véhicule détecté à l’avant, tandis que le réglage à faible vitesse offert en option sert à arrêter votre véhicule si un véhicule détecté ralentit, puis s’immobilise.
Réglage à faible vitesse de série, boîte CVT seulement.
Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM)

Le système RDM* est conçu pour offrir une assistance à la direction et pour appliquer les freins s’il détecte que le véhicule risque de quitter la route.
Système de freinage à réduction d’impact^MC* (CMBS^MD)

Le système CMBS^MD* est conçu pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système FCW*. Si le CMBS^MD* détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins afin d’aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale.
Alerte de trafic transversal arrière* (CTM)

Cette fonction est conçue pour détecter les véhicules en périphérie lorsque vous êtes en marche arrière. Si un risque de collision est détecté, le véhicule émet des alertes visuelles et sonores et prend des mesures proactives en freinant automatiquement, au besoin.
Système d’information d’angle mort*

Le système d’information d’angle mort* est pensé pour surveiller l’arrière et les côtés de votre véhicule, et vous aviser quand un autre véhicule est détecté dans la zone d’alerte des voies adjacentes.

Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS)

Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.
Système d’alerte de collision avant* (FCW)

Le système FCW* est conçu pour repérer les véhicules devant vous et vous envoyer des signaux sonores, visuels et tactiles si vous vous en approchez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS^MD*) se déclenche.
Régulateur de vitesse adaptatif en option* avec réglage à faible vitesse

Le régulateur de vitesse adaptatif* est pensé pour aider à diminuer la fatigue du conducteur en maintenant une vitesse et une distance avec le véhicule détecté à l’avant, tandis que le réglage à faible vitesse offert en option sert à arrêter votre véhicule si un véhicule détecté ralentit, puis s’immobilise.
Réglage à faible vitesse de série, boîte CVT seulement.
Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM)

Le système RDM* est conçu pour offrir une assistance à la direction et pour appliquer les freins s’il détecte que le véhicule risque de quitter la route.
Système de freinage à réduction d’impact^MC* (CMBS^MD)

Le système CMBS^MD* est conçu pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système FCW*. Si le CMBS^MD* détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins afin d’aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale.
Alerte de trafic transversal arrière* (CTM)

Cette fonction est conçue pour détecter les véhicules en périphérie lorsque vous êtes en marche arrière. Si un risque de collision est détecté, le véhicule émet des alertes visuelles et sonores et prend des mesures proactives en freinant automatiquement, au besoin.
Système d’information d’angle mort*

Le système d’information d’angle mort* est pensé pour surveiller l’arrière et les côtés de votre véhicule, et vous aviser quand un autre véhicule est détecté dans la zone d’alerte des voies adjacentes.