TSX Performance

Attelez tous les chevaux que vous voulez grâce au moteur intelligent à système d’écartement variable et de contrôle électronique des soupapes (i-VTEC) de la TSX. Inspiré de la course et innovateur, le moteur i-VTEC possède deux profils différents sur le même arbre à cames pour contrôler électroniquement le profil des cames ainsi que l’écartement et la durée d’ouverture des soupapes pour obtenir une réponse maximale du moteur ainsi qu’une économie de carburant. Bref, vous bénéficiez d’un couple agressif à bas régime, d’une puissance inspirante à haute vitesse et d’une performance exaltante à tous les niveaux.

Offert en option avec l’Ensemble TSX V-6, ce moteur VTEC^MD V-6 de 3,5 l à SACT et à 24 soupapes procure une puissance de 280 ch à 6 200 r/min, 252 lb-pi de couple à 5 000 r/min, et le genre de performance de conduite qui ne laisse aucune place à l’imagination.

Vivez l’excitation du contrôle des sélecteurs de vitesses sur le volant, de série sur les modèles V-6 et en option sur les autres Ensembles de la TSX. Les sélecteurs de vitesse sont placés de façon pratique juste derrière le volant gainé de cuir. Ajoutez une touche de haute performance à la boîte automatique à 5 vitesses déjà excitante et effectuez vous-même des changements de vitesse.

La fluidité et la maniabilité exceptionnelles de la TSX sont le résultat de la suspension indépendante aux 4 roues à double fourchette à l’avant et articulations multiples à l’arrière. Le calibrage de la suspension, qui s’inspire du monde de la course, réduit le soulèvement, la plongée et le roulis lors d’une conduite fougueuse, améliorant ainsi l’agilité et la réponse intuitive du véhicule.

L’assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec traction asservie vous procure une stabilité et un contrôle accrus dans les accélérations, les freinages et les virages. L’assistance à la stabilité du véhicule détecte et corrige automatiquement les situations de sous-virage et de survirage et, en un instant, le système réduit électroniquement l’accélération ou applique les freins individuellement à chaque roue pour compenser, selon les conditions de conduite.