RL Sécurité

La sécurité grâce à l’innovation

Chez Acura, la sécurité grâce à l’innovation repose sur l’idée qu’une expérience de conduite avancée débute par des caractéristiques de sécurité avancées. Ce principe de base est appuyé par une longue liste de caractéristiques de sécurité de série et par l’utilisation de technologies innovatrices que vous retrouverez dans les véhicules Acura.

Coussins gonflables

Une sécurité maximale est obtenue grâce aux six coussins gonflables conçus pour protéger les occupants à l’intérieur de l’habitacle. Selon le point et la force d’impact, la RL déploiera des coussins gonflables à deux étapes et à deux seuils pour conducteur et passager avant, qui s’activeront à l’une des deux vitesses selon la gravité de l’impact; des coussins gonflables latéraux pour conducteur et passager avant avec l’innovateur système de détection de la position de l’occupant (OPDS) du siège avant droit qui empêche le déploiement du coussin si une personne de petite taille ou mal positionnée est dans la ligne d’action du coussin; des rideaux gonflables latéraux avec capteurs de renversement haute technologie.

ABS

Le système de freins antiblocage (ABS) offre un meilleur contrôle directionnel lors de freinages brusques sur une surface humide, glissante ou sur une route non revêtue. La répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) distribue quant à elle équitablement les forces de freinage à chacune des roues pour compenser le poids des passagers et la répartition du poids à l’intérieur de l’habitacle. Finalement, le dispositif d’assistance au freinage détecte les freinages d’urgence et applique la puissance du frein au maximum pour vous permettre de freiner plus rapidement.

VSA^MD

L’assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec traction asservie détectera automatiquement et corrigera toute situation de sous-virage ou de survirage avant même que vous soyez conscient du problème. Le système analyse intuitivement les conditions puis réduit automatiquement l’accélération ou applique les freins individuellement à chaque roue. Lorsqu’une perte de traction survient sur une chaussée glissante, la traction asservie vient compenser pour que vous continuiez votre chemin en toute sécurité.

Système de surveillance de la pression des pneus

Une pression de gonflage des pneus adéquate est essentielle pour la sécurité, la performance et l’économie de carburant. C’est là qu’entre en jeu l’innovateur système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de la RL, qui surveille constamment la pression de l’air dans chaque pneu. Si la pression dans l’un des pneus baisse sous un seuil critique, un transpondeur fixé au corps de valve de la roue transmet l’information à un récepteur et un message d’avertissement s’affiche sur votre tableau de bord, indiquant le pneu nécessitant une attention particulière.

Aide-mémoire d’entretien

Plutôt que de suivre un programme d’entretien classique avec intervalles de temps et de kilométrage, la RL calcule instinctivement vos besoins d’entretien en fonction de vos habitudes de conduite. Ce système avancé tient compte des tours du moteur, du temps passé dans la circulation intense, des conditions météorologiques et de la fréquence des trajets courts pour déterminer le moment de votre prochaine visite d’entretien. Ce système aide aussi à coordonner les dates des vidanges d’huile et des autres aspects de l’entretien.

Structure de carrosserie ACE^MC

La structure de carrosserie à compatibilité avancée^MC(ACE) se compose d’une structure monocoque en acier à haute résistance à la traction et à haute efficacité qui permet d’accroître la protection lors d’une collision multidirectionnelle. Elle réduit la force concentrée d’un impact frontal en absorbant l’énergie sur une vaste région et en la redirigeant loin de vous et des autres passagers dans l’habitacle. De plus, elle sert à réduire les blessures des occupants causées par un désalignement lors de collisions entre véhicules de tailles différentes.

Caméra de recul*

Une caméra de recul* affiche sur l’écran du système de navigation une image couleur de l’espace directement derrière le véhicule. Même si le système de navigation est éteint, la caméra s’active automatiquement lorsque vous faites marche arrière.

* Ne remplace pas la responsabilité du conducteur à faire preuve d’une grande prudence en marche arrière.

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